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  • 新闽航集装箱班轮公司暂停运营

    国内集装箱航运公司新闽航集装箱班轮公司暂停运营寻求重组,公司总裁吴志文昨晚宣布。 这家南宁公司拥有23条船,总计170,000 dwt,主要经营国内沿海和长江航线。 在8月接收当地媒体采访时,吴表示2015年很艰难,公司希望依托一带一路获得新的机遇,计划在未来五年增加18条新航线。 由于付款困难,新闽航今年取消了在台州船厂一艘15,000 dwt新造船合同。 中国另一家集装箱航运公司南青集运也在8月底暂停运营。

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  • 舜天船舶陷入更多租船纠纷

    舜天船舶宣布公司就与南京华锦船务有限公司、南京华海船务有限公司和湖北华海船舶重工有限公司的光船租赁合同纠纷向武汉海事法院提起诉讼。 舜天船舶与南京华锦船务有限公司、南京华海船务有限公司和湖北华海船舶重工有限公司在2014年总共签订了六艘船的光船租赁合同。 但是这三家公司在合同签订后没有支付租船费用。 舜天船舶要求终止合同,要求三家公司偿还租船费用加利息共6300万元。 舜天船舶正在制定重整计划,目前涉及多个法庭案件。

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  • 招商局集团考虑收购中外运长航

    据中国媒体21世纪经济报道,中国航运巨头招商局集团考虑收购中外运长航。 一位接近中外运长航的人士称,不像中远和中海之间的合并,招商局集团可能全资收购中外运长航,使其成为子公司。 “这是两家公司合并比较好的方式,由于两家集团没有太多会产生冲突的相似资产,所以合并后不会有太大的业务变动。”这位人士表示。 中外运长航三家上市子公司发布公告称其收到母公司的通知,目前正在进行可能的重组交易。根据公告,中外运长航子公司称集团控制人可能在重组后发生变化。 不过,招商局目前没有发布任何公告。 这两家公司已经整合了油轮业务,在2014年成立了China VLCC。截止到2014年底,招商局集团和中外运长航总资产分别达到6241亿元和1091亿元。

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  • 宁波远洋在口岸造船订购四艘集装箱船

    宁波远洋与台州口岸造船签订四艘1,000teu集装箱船建造合同。 这些船将入级CCS,第一艘船将在2017年3月前交付。 宁波远洋是宁波港集团的全资子公司,船队规模达到42艘船,总运力为410,000dwt。

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  • 招商局能源订购10艘VLOC

    招商局能源运输宣布董事会同意在国内船厂订购10艘VLOC。 据公司发布的声明,两艘由招商局重工(江苏)建造,8艘由一家未透露名称的国内船厂建造。 招商局能源今年早些时候从Vale订购了四艘4000,000dwt valemax,在9月与Vale签订了COA,每年从巴西到中国运输600万吨铁矿石,合同期限20年,另有5年的选择权。 中国矿运,中远散货运输和中海发展成立的合资公司,11月在上海外高桥造船订购了7艘400,000dwt valemax矿石运输船。

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  • 七家船厂加入中国海工白名单

    中国工信部发布首份海工船厂白名单, 7月起要求国内船厂开始提交申请。 首批获得资格的为七家国有船厂,包括中集来福士,振华重工,中远启东海工,中远南通船厂,上海外高桥造船,招商局重工和大船海工。 中央希望白名单可以优化海工建造能力,推进业内合并,名单上的船厂可以享受政府和银行的优惠政策。 去年,中央发布造船企业白名单。

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  • 前中海油高管承认受贿

    中海油的一名高管昨日在深圳法庭受审中承认犯罪。 罗伟中,中海石油气电集团有限公司原总经理涉嫌串通投标罪、受贿罪,法院目前还没有宣布判决。 罗在1982年入中海油,从2012年开始负责气电业务。在2014年被当局扣留。 三月,中海油前任副总经理吴振芳也被带走接受腐败调查。

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  • Paragon Offshore推迟外高桥造船自升式钻井平台交付

    Paragon Offshore宣布公司全资子公司与上海外高桥造船签订延迟自升式钻井JU-2000E  Prospector 7的交付日期,时间为12个月。 Paragon Offshore表示,其子公司预计将于2015年12月31日前完成“Prospector 7”号的技术验收。按照协议内容,在正式交付前 Paragon Offshore不需要向外高桥造船支付任何款项。 Paragon Offshore近日在第三季度业绩报告中公布了交付延迟,公司净亏损10.8亿美元。Randall D. Stilley,公司董事长兼ceo表示“钻探行业在第三季度持续低迷,由于商品低价,客户持续消减资本支出。

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  • 舜天船舶更多合同被取消

    舜天船舶宣布在与希腊船东商讨后,公司两艘84,000dwt散货船合同被取消,将获得510万美元补偿金。 舜天计划与一家荷兰船东,Universal Marine,就四艘船的支付问题签订纠纷调解协议。根据协议,船厂同意将未支付的造船费用从280万欧元降到224万欧元。 舜天船舶宣布南通一家法院驳回公司对明德重工清盘计划的投诉。 明德重工的债权人十月通过了清算船厂资产的计划。舜天船舶,作为最大债权人,在9月25日否决了该计划,尽管债权人的赞同率达到52.84%。 由于自身财务问题,舜天船舶7月被踢出明德重组。

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  • 舜天船舶延长股票停牌时间

    舜天船舶宣布公司向深交所申请延长股票停牌时间,公司还需要一些时间制定重整计划。 船厂从8月6日起暂停股票交易。公司表示就明德的清盘与管理人有分歧,公司不确定有多少债务需要追讨。 同时,船厂表示公司正在进行2014年财政报告审计。之前由于会计公司无法出具审计意见,公司股票于今年四月被深交所限制交易,舜天船舶称公司如果2015年再次出现这种状况,将面临下市风险,公司正在努力避免。 舜天船舶已经申请恢复股票交易以及在2016年2月6日宣布重整计划。

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  • 中国籍成品油轮与渔船在泉州相撞

    成品油轮“沪油8”与“闽狮渔03765”昨天下午在台湾海峡距离泉州20海里处相撞。 油轮当时从惠州运送2976吨石油到南通。 油轮左侧隔离边舱破损进水,油船通过调整货油储存位置将船身调平。在海岸警卫船的护送下抵达湄洲湾。 油轮上的14名船员都很安全,渔船上一人受伤。

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  • 中远航运整合木材运输业务

    中远航运成立了专门运输木材的部门,优化市场运营。 中远航运将所属的中远远达航运有限公司与航运经营部非洲航线的船舶资源和经营业务进行整合。该部门将负责整合木材运输业务以及船队。另外,一些重吊船和多用途船也将整合到该部门。 中远航运目前运营13艘木材运输船,总运力395,000dwt, 主要提供中国和非洲间的木材航运服务。

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  • Nordic Hamburg在华泰重工订购四艘支线集装箱船

    德国船东Nordic Hamburg与南通华泰重工签订了建造四艘1,400teu双燃料集装箱船的订单。 这些船将入级ABS,预计在2017年底交付。 华泰重工在2014年8月完成重组并改变股东。目前从事造船和海工钢结构方面的业务。

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  • Naftomar在江南造船订购两艘VLGC

    希腊船东Naftomar Shipping & Trading在中船下属江南造船订购一艘84,000立方米VLGC,另有一艘的选择权。合同更多细节尚未公布。 位于雅典的Naftomar从事LPG航运业务,目前运营22艘油轮。 江南造船是中国领先的VLGC建造者,目前手持11艘VLGC订单。

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  • 扬子江获首份VLGC订单

    新加坡上市的扬子江造船获得六艘新造船合同,包括两艘VLGC和四艘支线集装箱船。 两艘84,000立方米 VLGC由上海振戎能源订购,广东振戎能源的子公司。每艘船约7600万美元,预计在2018年交付。这是扬子江获得的首份VLGC订单,上个月公司签订了首份MR成品油轮订单。 Rickmers Group订购了两艘1,900teu集装箱船,另有两艘选择权。总合同价值约为1亿美元,预计在2018年交付。

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  • 长航凤凰出售55艘船

    长航凤凰宣布全资子公司长航凤凰南京出售55艘老旧内河运输船,总价1088万元,公司正在努力优化船队。 公司还宣布计划购买三艘3,000dwt驳船和两艘推轮,总价1100万元。 长航凤凰表示其将与武汉光谷联合产权交易所和湖北宇丰码头发展有限公司共同成立武汉船舶交易公司,公司将投资350万元,持有合资公司35%的股份。 长航凤凰今年前三季度预计实现1.08-1.1亿元净盈利。 长航凤凰今年八月被天津顺航航运从中外运长航集团手中接下,正在进行重组。

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  • 大连港计划重组锦州港

    锦州港宣布控股股东大连港集团目前正在计划股权重组事宜,公司股票暂停交易。 大连港集团的一位知情人士对Splash表示,交易可能涉及辽宁港口的整合。“大连港是锦州港的最大股东,所以交易可能由政府引导,成立省港口运营公司,整合区域港口资产。” 大连港目前持有锦州港19.08%的股份。 国家发布一路一带的计划之后,中国港口的整合行动也随之开始。九月,宁波港宣布整合舟山港,江苏连云港港也在九月成立控股公司整合当地较小港口资源。

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  • 惠生银行账户解冻

    香港上市的EPC服务提供商惠生工程技术服务公司宣布公司所有被中国当局调查冻结的账户已经解冻。 惠生和其董事长华邦嵩在2014年陷入行贿风波。 八月,华被判决36个月的有期徒刑,惠生被要求支付483万美元罚款。

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  • 主要航运公司降低在中国的附加费

    国家发改委宣布收到多家航运公司通知,包括川崎汽船,韩国韩进海运、现代商船,长荣海运、万海航运、阳明海运和中海集运,将采取行动降低航运附加费。 这些航运公司将取消附加费,包括人工制单费,港口费,电放取消费,第三地领单费,提单保管费,以及一些其他费用。 九月,中国政府部门发布公开声明,进一步减少多余的航运费用。这些政府部门已经开始航运公司,港口和物流企业进行不合理收费调查。

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  • 中国获圣多美和普林西比8亿美元深水港项目

    圣多美和普林西比与中国签订谅解备忘录,开发8亿美元的深水港项目。 中国港湾工程将投资至少1.2亿美元开发项目,负责工程,设计和港口建设。 根据政府声明,项目第一阶段将在2018年完成,在2019年开始运营。 中国2013年在圣多美和普林西比成立了贸易代表团,主要参与港口项目。圣多美和普林西比位于几内亚湾。 在圣多美和普林西比与台湾建立外交关系后,中国在1997月与其结束了外交关系。

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