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中船防务高管辞职
中船防务，原先名为广船国际，宣布公司收到周笃生辞去公司总经理职务及金利潮、陈卫平辞去公司副总经理职务、麦荣枝辞去公司总工程师职务的申请。 周笃生将继续担任公司的执行董事，其余人将离开。 公司称辞职主要是因为近期完成的重组导致公司内部变动。 公司五月以45.27亿元和9.68亿元完成了广州文冲船厂和扬州科进船厂的收购。
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太平洋造船管理层变动
江苏太平洋造船宣布梁小雷退出CEO 职位，仍担任公司董事长。 接替CEO职位的是江强，之前是船厂的联席ceo. 公告中称王兴如不再担任船厂的联席ceo。业内人士对Splash表示王从太平洋造船退出，将加入浙江的一家私人船 厂，他此前在中远工作，一年前加入太平洋造船。
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芜湖港管理层辞职
皖江物流，前身为芜湖港集团，宣布公司总裁孔祥喜和六位董事会成员向公司提交了辞职信。 皖江物流称，由于违反股市规定，公司管理层将面临中国证监会的惩罚。管理层自愿辞职，避免影响公司重组。 皖江物流昨日宣布清算子公司淮南矿业物流作为其重组计划的一部分，由于存在非法信息披露行为，公司面临退市风险。
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大船重工对大洋船厂进行整合并将其解散
大船重工，中船重工的子公司，宣布将大连大洋船舶与大船重工整合后将其解散。 大船今年一月正式收购了大连大洋船舶工程有限公司100%股权。大连大洋船舶工程是韩国大洋航运的子公司。 大连大洋船舶工程2009年5月开始运营，主要进行修船业务。船厂从2011起陷入财政危机。拥有30万吨及10万吨干船坞各一座。 大船表示将投资大洋船厂并通过其建造高科技船舶，包括LNG运输船和军用产品。
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舜天船舶总裁辞职
上海：舜天船舶宣布公司总裁王树华已经辞职并离开公司。 王2014年9月被公司股东江苏国信投资任命为公司总裁。公司董事会推荐张顺福接替王树华。 今年五月，舜天船舶总经理王军民和副总李玖也离开了公司。 舜天船舶目前正面临财政危机，公司由于财政问题已经被迫退出明德重工的重组。
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龙宇燃油注销子公司
上海：上海龙宇燃油宣布公司董事会同意注销子公司龙宇青吾（上海）贸易有限公司，原因是其未能实现公司预计目标。 龙宇燃油于2013年与青吾（上海）投资管理有限公司通过合资方式设立龙宇青吾（上海）贸易有限公司，两家分别持有60%和40%的股份。 公司称子公司未能发展稳定的客户和供应商，龙宇青吾总经理有挪用资金嫌疑。 公司2015上半年净亏损5067万元，与去年的490万盈利相比大幅下降。 公司认为燃油低价和销量减少是亏损主要原因。
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舜天船舶出售四艘散货船
上海：舜天船舶宣布公司将出售四艘64,000dwt散货船以减轻债务压力。 舜天船舶和中基宁波集团，作为船舶的联合卖方，在2014年4月与Corbita Maritime Investment签订了船舶出售合同，但由于买方没有付款，合同取消。 舜天船舶由于财务问题不再参与明德重工重组。并表示面临不能按时交付32条船的风险。如果重组失败公司预计面临29.4亿元的亏损。
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中海油服与Primeline签订东海钻探合同
上海：专注于中国开发和生产的Primeline Energy宣布与中海油服签订在中国东海33/07区块的钻探意向书。 中海油服将承担8月开始运营的两口井的钻探活动，预计费用为2000万美元。 第一口井为LS23-1-1，第二口井将根据第一口的评估结果在两个备选者中进行选择。 Primeline与中海油签订了合同运营该区块。
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振华重工成立海洋工程公司
上海：在进行海工相关资产整合后，上海振华重工宣布公司成立专门的海工服务集团，振华海洋工程服务公司。 陈斌，振华重工副总，将担任新公司总经理。 据振华重工总裁宋海良称，海工公司将主要服务于重吊和项目货航运，海工和深海安装，海上风电，以及海工能源的综合服务。公司希望在未来扩大极地运输。 振华与台湾公司SWE Green & Sustainable上周签订了海上风电项目合作协议。
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老板自杀后 重庆川江航运寻找新投资人
上海：长江集装箱航运公司之一，重庆川江航运，在老板夫妇王跃文和任中惠自杀后寻找新的投资人。 公司副总周宗逵对重庆当地媒体表示，公司有将近10亿元的债务，正在寻找新的投资人进行重组。 重庆川江航运运营66艘支线货船，总运力382,000dwt，另有20辆集装箱卡车。 “目前公司没有钱，每月的贷款利息和运营支出约为2500万元。如果没有投资人我们将面临清盘。”周表示。 目前七位高级管理人已经成立委员会管理公司。
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中国散货船武汉沉没
上海：上周五，中国小型散货船鄂团风货226 （1600载重吨，1999年造）在武汉港码头进行装载操作时船体中央断裂沉没。三名船员成功逃生。 沉没的货船阻挡了武汉的一条轮渡服务，目前已经暂停。 海事安全局已经开始进行事故调查，目前正在打捞沉船以便恢复轮渡服务。
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中国船级社高管被查
上海：中国交通运输部宣布中国船级社上海分社前任总经理李华由于贪腐问题被调查。 李使用公款高额消费，包括用政府补助招待客户。 李被当局严重警告，已经撤职。同时被要求偿还非法支出。 另外，交通运输部还报告在江苏海事安全局，上海海事安全局，烟台海事安全局和长江水运局发现类似问题。
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舟山海域两船相撞 一死一失踪
上海：昨日在舟山附近两艘货船“万利8” (4,071dwt, 2007年造) 和“恒润”轮(5,287dwt, 2008年造)相撞，“恒润”轮沉没。 塞拉利昂船旗的货船“恒润”轮正在从越南到韩国运送矿石，中国船旗货船“万利8”轮正在从张家港运送到高雄的钢铁。 浙江海事搜救中心派了三艘船进行救援。当地海军也在万利8发出信号后参与营救。 救援小组和当地海军分别救出了7名和5名船员，有一名船员死亡，还有一名游到附近的黄兴岛，另有一人失踪。 救援工作还在继续。
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明德重工寻找新的投资人
上海：破产的南通明德重工目前正在进行重组，自舜天船舶出局后，公司在寻找新的投资人。 舜天在2014年12月申请重组，但上周被明德管理人排除。管理人认为财政困难的舜天不能支持明德的重组。 管理人在未能及时提交重整计划后，申请向法院申请延长重组时限。 新的投资人要求支付1亿元保证金。管理人希望在7月30前找到投资人。 明德重工主要建造化学品船，面临大量订单取消。
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东方重工否认前董事长指控
上海：新加坡上市的东方重工否认了前董事长金鑫关于其辞职信是伪造的指控，金称其并未辞职。 东方重工称成立了一只调查小组查证指控，而金鑫拒绝合作和提交相关证据。公司董事会认为辞职公告无误，除非能够证明辞职文件和金的签字是伪造的。 东方重工称其雇佣了法律顾问回应指控，会对金鑫采取必要的行动。 金鑫的女儿在3月接任了东方重工CEO的职位，东方重工在5月任命其母亲为公司非执行董事长。
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中国航运企业响应号召稳定股市
上海：随着中国股市的持续下跌，中国政府正在努力挽救市场。中国证监会要求上市公司的母公司合作稳定股市，维持或增加对上市子公司的股份。 中国航运业，造船业和海工业的主要企业，中远，中船重工，中船工业，中石油，中海油，招商局，中外运长航都表示在未来六个月不会出售上市公司的股份。 中海计划投资3.05亿元增持上市子公司的股份，这两家公司为中海发展和中海集运。 大连港，连云港港，日照港也宣布母公司会增持其股份。
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舜天船舶在明德重工重组中出局
上海：由于自身低迷的财政状况，舜天船舶在明德重工重组中出局。 舜天船舶宣布明德的管理人认为财政困难的舜天不能支持明德的重组，并取消舜天在重组中的管理权以及终止作为潜在投资人的资格。 舜天昨天宣布明德的管理人无法按时提交重组计划。 舜天之前称面临与明德重组的风险，如果重组失败，可能将面临29.4亿元的损失。
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重庆川江船务老总自杀
上海：王跃文，重庆川江船务有限公司总经理7月4日跳楼自杀。同为该公司副总经理的妻子任中惠在家中留下自杀遗书后跳江，下落不明。 重庆川江船务由夫妻二人在1997年成立，是长江上一家领先的集装箱航运公司。公司运营66艘支线货船，和20辆集装箱卡车，运力达到382，000dwt. 据公司网站消息，公司计划将船队扩大到100艘船，到2017年实现运力30，000dwt, 并在未来三年上市。 警方正在调查此案，认为航运市场的低迷带来的债务问题导致二人自杀。
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明德重工管理人无法按时提交重组计划
上海：作为最大债权人，舜天船舶目前正在进行对破产的明德重工的重组，公司宣布明德的管理人不能按时向法院提交重组计划。 南通人民法院在2014年12月26日接受舜天船舶的重组申请。而明德重工的管理人未能在法律规定的六个月的时间内递交申请。 舜天船舶称没有从明德管理人那接到重组推迟的通知，目前正在进行协商。 舜天之前称面临与明德重组的风险，如果重组失败，可能将面临29.4亿元的损失。
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台船从德翔海运获得两艘集装箱船
台北：台湾造船厂台船国际从本地船东德翔海运获得两艘1800teu集装箱船订单，另有两艘的选择权。 这是台船2015年接到的第一份正式的造船订单，第一艘船预计在2017年下半年交付。 长荣本周确认订购10艘2800teu集装箱船订单。正式合同将很快签订。
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